終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

文/高若想(苦勞網特約記者)

黝黑而乾枯的雙手,捧著豐盈的米麥或雞蛋;太陽能板路燈下,佝僂的難民仰頭彷彿終於被希望所照耀;貧濟的大地上,成群孤兒穿著繡了英文字母的寬大二手衣,整齊地露出燦爛笑容......。上述這些意象我們並不陌生,經常出現在慈善團體的募款文宣、社會企業的促銷專案,甚至是剛捐了金錢或物資的我們的心中。但這些良善與美好所造成的後果卻是:盧安達大屠殺後,慈善機構在當地發放免費雞蛋,雞蛋農只能關廠歇業;三年後慈善團體撤出,當地蛋業卻已消失;海地自行研發製造太陽能板的小型企業,因為地震後非營利組織帶來大量免費的太陽能板而面臨倒閉,聘雇的當地工人面臨失業;歐美的二手衣大量銷入非洲,肯亞的紡織產業與棉花田在80年代紛紛關廠倒閉。



■? 全文請見苦勞網

中國時報【陳淑娥╱台中報導】

2018世界花博會動起來!「國道四號神岡系統交流道跨越大甲溪月眉西側南向聯絡道」8日動工,全長1.117公里的大甲溪橋梁及引道段,預計2年完工,加上即將施作的「中科南向聯外道路跨越大甲溪橋梁工程」;未來串聯國道1號、4號、台13線及地方道路,紓解花博期間車潮,並均衡后里東西兩側區域發展。

市長林佳龍昨天在建設局長黃玉霖陪同下,前往主持月眉西側南向橋梁工程動土典禮。

月眉西側南向聯絡道全段4414公尺,分為路工標、橋梁標及交流道標,大甲溪橋梁及引道段(橋梁標)由中華工程施作,北起大甲溪北岸,南連神岡系統交流道區內聯絡道,長1.117公尺、寬23.8公尺;預計107年10月完工,全段竣工後將可直通外埔花博園區。

建設局指出,月眉西側南向聯絡道工程構築橋墩全套管基樁已進場,河川便道也構築完成,可銜接南岸神岡區及北岸后里區;橋梁因須跨越后里台地及屯子腳地段,地質及氣候因素都有極大難題必須克服。

林佳龍表示,月眉西側南向聯絡道路開限時訂房比價闢工程,加上即將開工的「中科南向聯外道路跨越大甲溪橋梁工程」,兩大工程完工後,不僅能紓解花博帶來的車潮及人潮,更可串聯國道1號、4號、台13線及地方道路,帶動地方交通建設,打造四通八達的公路網。

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